Турция станет лидером в Каспийском регионе?

Пока страны Прикаспийского региона планируют каждый по своему транспортному хабу в регионе, укрепивший свои позиции в Закавказье президент Турции делает свои активные шаги.

В Стамбуле состоялся Восьмой саммит Организации тюркских государств (новое официальное название Совета сотрудничества тюркоязычных государств).

В нём приняли участие Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, Президент Республики Казахстан Касым-Жомарт Токаев, Президент Кыргызской Республики Садыр Джабаров, Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиеев, Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан и Президент Генеральный секретарь Тюркского совета Багдад Амреев.

Собрал всех Эрдоган для определения новых форм сотрудничества с третьими сторонами и учреждениями, создания Тюркского инвестиционного фонда и утверждение Концепции Тюркского мира-2040.

На сегодня торговый оборот между странами составляет 21 миллиард долларов, но Эрдоган подчеркнул необходимость укрепления связей между странами в области транспорта и логистики.

А чтобы воплотить свой план в реальность, турецкий лидер предлагает своим тюркоязычным коллегам подписать «Соглашение о комбинированных грузоперевозках».  Этот документ позволит превратить все дороги между этими странами, включая проходящий через Каспий Международный средний коридор Восток-Запад, в основные артерии этой географии. Главным сообщением будет Азербайджан-Нахчыван.

Важность Зангезурского коридора для обеспечения связанности тюркских государств отметил и глава Азербайджана Ильхам Алиев, не забыв при этом отметить, что советская власть, отделив в 1920 году Зангезур от Азербайджана и передав его Армении, нарушила географическую связь тюркского мира.

А сегодня, благодаря тюркскому сотрудничеству, эта география соединяется обратно.

Тюркоязычные государства, как отметил глава  Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов, образуют на Евразийском пространстве «естественный пояс», который соединит Азию и Европу посредством надёжных и стабильных транспортно-энергетических инфраструктур.

Итоги Восьмого саммита Организации тюркских государств:

• Поддержать итоги совещания по видеоконференции и Пятого совещания министров транспорта, состоявшихся соответственно 30 апреля 2020 года и 14 октября 2021 года в Будапеште, дать указание соответствующим учреждениям государств-членов продолжать создавать благоприятные условия и упростить административное управление, процедуры по превращению Международного транскаспийского среднего коридора Восток-Запад в более эффективный, устойчивый и бесперебойный маршрут;
• Поручить доработать «Соглашение о международных комбинированных грузовых перевозках между государствами-членами Организации тюркских государств» в качестве важного шага для облегчения транспортных операций по Международному транскаспийскому среднему коридору Восток-Запад;
• Выделить Зангезурский коридор как появляющуюся возможность для улучшения связности в рамках Международного транскаспийского среднего коридора Восток-Запад и настоятельно призвать соответствующие органы государств-членов поддержать усилия правительства Азербайджанской Республики по его скорейшей реализации;
• Принять меры по облегчению таможенных и административных процедур для использования всего потенциала Международного транскаспийского среднего коридора Восток-Запад и оживить Шелковый путь посредством таможенного сотрудничества в рамках проекта «Караван-сарай», что будет способствовать гармонизации и упрощению процедур пересечения границ;
• Приветствуется приглашение Казахстана участвовать в особой экономической зоне «ТУРАНСЭЗ» («TURANSEZ») для тюркских государств, которая будет создана в Туркестане с целью усиления экономического сотрудничества и взаимосвязи между тюркоязычными государствами, в том числе через Международный транскаспийский средний коридор Восток-Запад (East-West International Trans-Caspian Middle Corridor).

Аналогичные пункты содержит и Концепция Видение Тюркского мира-2040. В документе страны в числе приоритетных направлений дальнейшего развития сотрудничества в рамках Организации тюркских государств в следующие два десятилетия называют следующие:

• Либерализация транспортных секторов государств-членов, включая транзитные проездные, для ускорения транспортных операций с минимальными логистическими затратами и устранения нефизических барьеров для эффективных, стабильных, быстрых и беспрепятственных перевозок по Международному транскаспийскому среднему коридору Восток-Запад;
• Использование существующих и перспективных региональных транспортных коридоров в общих интересах государств-членов и их интеграции в Международный транскаспийский средний коридор Восток-Запад;
• Превращение Международного Транскаспийского среднего коридора Восток-Запад в самое короткое и безопасное транспортное соединение между Востоком и Западом и включение государств-членов в региональные и глобальные цепочки поставок и создания стоимости через этот коридор;
• Гармонизация транспортной политики и технических стандартов, связанных с грузовыми перевозками для Международного транскаспийского среднего коридора Восток-Запад.

Саммит в Стамбуле наглядно показал миру, что позиция Турции на Каспии усиливается с каждым разом. Страна, которая некогда совместными усилиями Персии и России была фактически лишена доступа к Каспийскому морю, сегодня становится всё более важным региональным актором. Такими темпами, Анкара в скором времени станет главным участником  «каспийской геополитической игры».